На фиг. 10а дана осуществленная компоновка механосборочного цеха тракторных двигателей (массовое производство), а на фиг. 106 схема компоновки аналогичного цеха.
Планировку цеха выполняют в техническом проекте или (при двухстадийном проектировании) в проектном задании. Планировка разрабатывается на основе принятого компоновочного решения цеха.
За счет правильной расстановки оборудования и планировки линий механической обработки надо свести к минимуму транспортные операции; детали на сборку должны поступать в процессе прямоточной межоперационной передачи.
В крупносерийном и массовом производстве станки устанавливаются поточными линиями в последовательности операций технологического процесса отдельных деталей (фиг. 11). При компоновке механических цехов и определении размеров их зданий задаются средней длиной поточных линий оборудования, которая определяет длину всего участка станочного оборудования.
В частности, для механосборочных цехов автотракторных двигателей длину участка станочных линий принимают в пределах 40—50 м, для аналогичных цехов автотракторных шасси 30—40 м, Для механических цехов шарико- и роликоподшипников 60—70 м.
Если длина линии получается слишком большой, ее делают сдвоенной (фиг. 11,6 и в) или с поворотами (фиг. 12), чтобы начало линии было у склада заготовок,
а конец в месте поступления деталей на сборку — число поворотов должно быть кратным двум. На фиг. 13 показана планировка поточной линии при массовом производстве блока цилиндров автомобильного двигателя.
На фиг. 14 показана схема планировки участка обработки шатунов восьмицилиндрового V-образного двигателя Понтиак.
На участке расположены две параллельные автоматические линии с одинаковым составом оборудования. По утверждению фирмы, применение этого принципа обработки шатунов позволило увеличить их выпуск с площади участка на 25% по сравнению с выпуском стоявшего ранее индивидуально обслуживаемого оборудования.
Шатун обрабатывается из цельнокованной заготовки.
Межоперационная передача заготовок, установка и снятие, а также закрепление и раскрепление деталей происходят автоматически.
Автоматические линии составлены из трех участков с дублированными автоматическими цепочками, которым пред-шествует группа станков по обработке базовых поверхностей (торцевые поверхности обеих головок, бобышки и боковые стороны большой головки).
Процесс начинается со шлифования торцов обеих головок на многошпиндельных карусельных вертикальных станках непрерывного действия.