Проектирование машин должно выполняться по тем стандартам, которые будут свойственны не сегодняшнему, а будущему развитию промышленности, такому, который наступит, например, через пять лет, когда будет начат  выпуск  новой   продукции.

Если же какой-то агрегат, скажем, прокатный стан, должен работать двадцать — тридцать лет, то нужно использовать такой стандарт, который помог бы агрегату сохранять наибольшую эффективность на весь период его «жизни».
Раз есть стандарты «ведущие», значит, должны быть и «ведомые»? Какова их роль?
Решения партии и правительства по ускорению научно-технического прогресса нацеливают нас на разработку комплекса стандартов, «ответственных» за повышение уровня техники и технологии и учитывающих при этом все факторы до единого. Ведь технический уровень любой машины определяется тем, насколько совершенны все ее узлы и детали. Если один какой-то узел окажется ненадежным, машина в целом будет представлять собой образец плохой техники. А совершенство узлов и параметров зависит от уровня всех, подчеркиваю, именно всех стандартов на эту машину, в том числе и учитывающих требования медицины.
И еще немаловажная сторона дела: в различных отраслях народного хозяйства надо определить типажи продукции, более или менее ориентированные на применение одних и тех же узлов и деталей, которые можно использовать в различных машинах, в том числе и те, которые стоят такие помещения, как ангары. Тогда не понадобится, как сейчас, по нескольку раз проектировать фактически один и тот же узел.
Нужно использовать также ГОСТы — Государственные общесоюзные стандарты — на материалы, комплектующие изделия с тем, чтобы каждый конструктор, создавая новую машину, мог опереться на весь спектр производимой в народном хозяйстве продукции.
Таким образом, складывается простая и логическая схема: главная ее часть — стандарты на узлы, с помощью которых будут конструироваться типажи продукции и стандарты на различные материалы. Все это составные элементы, без которых нельзя создавать подлинно современную, высокоэффективную, совершенную технику. Думаю, что использование подобной схемы с учетом перспективного срока работы изделий, в зависимости от будущего научно-технического прогресса скажется самым благотворным образом на техническом и экономическом прогрессе народного хозяйства.