Конструктивные особенности многошпиндельных автоматов допускают использование специальных устройств, кинематически связанных с приводом инструментальных шпинделей, с рычагами независимой продольной подачи, приводом суппортов, а также с гидравлической и электрической системами. Применение таких устройств расширяет технологические возможности оборудования. При необходимости обработки отверстий, расположенных перпендикулярно оси детали, используется устройство, устанавливаемое на поперечном шпинделе автомата и имеющее останов шпинделя на рабочей позиции (рис. 76). Вращение сверла 8, закрепленного в шпинделе 9 устройства, происходит от приводной втулки инструментального шпинделя через карданный вал 6, коническую передачу 7—4 и сменную пару цилиндрических зубчатых колес 2—1. Частота вращения инструмента настраивается с помощью сменного зубчатого колеса быстросверлильного устройства и сменных зубчатых колес самого устройства, расположенных в его корпусе 3. Для повышения точности сверления и обеспечения оптимальных условий работы сверла в момент врезания в деталь устройство снабжено подпружиненным кондуктором 5.
Обработка внутренних галтелей осуществляется с помощью устройства (рис. 77), устанавливаемого на продольном суппорте автомата и перемещающегося относительно него. На корпусе смонтирован ползун 2 с резцом /, получающий движение от толкателя 6 через рычаг 5. Пружина 3 выбирает зазоры и отводит ползун 2 в исходное положение. В начале рабочего хода штанга 7 останавливает корпус 4 и удерживает его в течение рабочего цикла. Толкатель 6, двигаясь с продольным суппортом, поворачивает рычаг 5, который своим плечом перемещает ползун и осуществляет рабочую подачу резца. В конце рабочего хода рычаг 5 попадает на обратный скос толкателя б и отводит резец от детали. При отводе продольного суппорта в крайнее заднее положение толкатель перемещается в исходное положение.
Фрезерование шлицев на торцах деталей осуществляется с помощью устройства (рис. 78), устанавливаемого на продольном суппорте автомата. Гильза 4 получает вращение от основного привода 9 через цилиндрические зубчатые колеса 8, 7, 6 и 5 и через коническую пару 3—1 передает вращение фрезе 2. Устройство также используется при обработке лысок с помощью соответствующей установки фрез относительно обрабатываемой детали.