Пазы и отверстия должны располагаться по окружности под углом 120°. Для посадки подшипников на конических закрепительных или закрепительно-стяжных (буксовых) втулках валы должны быть обработаны с отклонением от номинала, установленным для основного вала 3-го класса точности (В3) по ОСТ 1023, а в узлах, не требующих точного вращения,— по классу точности За по ОСТ НКМ 1027 (В3а) или 4-го класса точности (В4) по ОСТ 1024.
Подшипники классов А и С монтируются только с посадками 1-го класса.
Основные приемы монтажа подшипников. При всех способах монтажа подшипников на валы и в корпусы необходимо соблюдать следующие основные правила.
1. Прикладывать усилие напрессовки только к тому кольцу подшипника, которое устанавливается на посадочное место с натягом.
2. При одновременной установке подшипника на вал и в корпус усилие напрессовки передавать через оба кольца (фиг. 140).
3. При установке подшипника на посадочное место во избежание перекоса
кольца усилие напрессовки должно распределяться равномерно по всей поверхности торца кольца. Для этой цели следует пользоваться специальными монтажными оправками, трубами или кольцами (фиг. 141). При установке подшипника при помощи молотка и медной выколотки необходимо наносить удары поочередно по всем точкам монтируемого кольца, причем каждый последующий удар наносить в диаметрально противоположной зоне торца кольца.
4. Не применять таких способов монтажа подшипников, при которых усилие напрессовки может передаваться на тела качения, а также не наносить ударов молотком непосредственно по кольцам подшипников.
5. Монтажные приспособления должны быть так сконструированы, чтобы при установке подшипников усилия не пере-давались на сепаратор.
6. При подогреве подшипников, монтируемых на валы, следует применять ванны с электрическим подогревом или сдвоенные баки; один из баков (внутренний) наполняется маслом, а другой (наружный) — водой, которая доводится до кипения. Подогрев ведется в минеральном масле, нагретом до 80—90° С.
Подогрев корпусов осуществляется погружением их в нагретое масло либо путем обдувки горячим воздухом.
7. При монтаже подшипников необходимо особо тщательно следить за чистотой рабочего места, монтажного инструмента и сопрягаемых деталей.
8. Рекомендуется применять специальные приспособления для установки подшипников (примеры таких приспособлений показаны на фиг. 142 и 143).