Обтачивание производится резцами, установленными в двух передних суппортах, а обкатывание — роликами, закрепленными в двух задних суппортах.
Существенное влияние на процесс обработки и получаемые результаты оказывает форма рабочего профиля ролика (фиг. 14). Ролики с цилиндрическим пояском и открытым радиусом (фиг. 14, а и б) применяются для поверхностей со свободным выходом по длине, ролики с закрытым радиусом (фиг. 14, в) применяются для галтелей и канавок, комбинированные ролики (фиг. 14, г) — для переходных радиусов и участков цилиндрических и торцевых поверхностей. Ролик этого типа может иметь на участке а поднутрение с углом ~5°. На фиг. 14, д приведен для примера специальный ролик для обкатывания канавки.
При выборе рабочего профиля ролика необходимо учитывать, что с увеличением ширины цилиндрического пояска создаются более благоприятные условия для работы с большой подачей, но увеличивается требуемая для достижения нужной остаточной деформации сила давления на ролик. Поэтому для обработки массивных деталей на крупных станках цилиндрический поясок следует делать более широким. В таких случаях обработка с большим числом оборотов затруднительна, а большая подача может быть применена с успехом.
Ролики с радиусным профилем (фиг. 14,6) применяются для деталей, не обладающих большой жесткостью. Чем меньше радиус закругления рабочего профиля, тем меньше необходимая сила давления и тем меньше Допускаемая подача. Повышение производительности труда в этом случае возможно лишь за счет увеличения скорости обкатывания.
Практически применяются ролики с радиусами закругления от 4 до 40—50 мм.
Иногда рабочий профиль ролика определяется заданной формой обрабатываемой поверхности (галтель, канавка). Ширина цилиндрического пояска для обычных случаев обработки выбирается равной 2—5 мм; для крупных деталей она увеличивается до 12—15 мм; а иногда и более. Для создания постоянных условий обкатывания при прямом и обратном ходе углы скосов делаются одинаковыми с обеих сторон от цилиндрического пояска; линии перехода слегка скругляются.
Диаметр роликов и их ширина выбираются по конструктивным соображениям.
На фиг. 15 приведены конструктивные чертежи роликов.