Категории

Полезные ссылки

Открой Агентство по Аренде Жилья: Аренда квартир Железнодорожный.
Главная > Шлифование отверстий > Двушпиндельные станки
Двушпиндельные станки
11.03.11 13:15

Как только размер шлифуемых деталей достигнет заданного, они перестанут отклонять пластину 2, рычаги 3 и 4 под действием пружины 12 вернутся в исходное положение, разомкнётся электроцепь и прекратится вертикальная подача шлифовального круга.
Во всех рассмотренных примерах параллельные поверхности шлифуются последовательно, с перевертыванием детали. При последовательной обработке не всегда удается обеспечить высокую степень параллельности и плоскостности поверхностей, так как некоторые детали При зажиме деформируются и опорные базовые поверхности в приспособлениях не всегда тщательно очищены от осадков абразива и стружки.
Шлифование на двусторонних станках. Дальнейшим этапом развития технологии плоского шлифования явилось создание двушпиндельных станков с параллельным расположением рабочих поверхностей шлифовальных кругов для одно-временного шлифования параллельных поверхностей деталей. Пример операции одновременного шлифования обоих торцов поршневого пальца дан на фиг. 218. Снимаемый припуск 0,35 мм на сторону. Шлифование производится на двушпиндельном станке с горизонтальным расположением шпинделей. Каждый круг монтируется на своем шпинделе.
Процесс непрерывного шлифования осуществляется с помощью вращающегося загрузочного диска 1. Обрабатываемые детали укладываются в призмы, расположенные на периферии загрузочного диска.
Приближаясь к зоне шлифования, рычаг 2 натяжением троса 3 зажимает деталь 4 в призме. При выходе из зоны шлифования рычаг 2 раскрывается, и обработанная деталь выпадает из призмы.
На станках с подобным расположением шпинделей обрабатываются боковые стороны различных колец.
На фиг. 219 дана схема одновременного шлифования боковых сторон поршневых колец. Кольца 1 укладываются на ременный транспортер 2, по которому они доставляются на опорный нож 3, проходящий через всю зону шлифования. Кольца по ножу двигаются между направляющей линейкой 4 и ременным приводом 5, проталкивая друг друга в в зону шлифования. Усилие подачи возникает за счет сил трения между' кольцами и ременным приводом. При выходе из рабочей зоны детали по направляющим линейкам скатываются в тару.
Кольца шлифуются в два прохода. На первом проходе снимается припуск до 0,15 мм, а на втором проходе 0,05 мм на сторону.
Производительность операции составляет более 100 колец в минуту. Отклонение от параллельности боковых сторон кольца не превышает 0,02 мм.