Перед установкой шестерни в патрон во впадины зубьев венца закладываются ролики 13, шестерня с роликами вставляется до упора в неподвижные пальцы 14 патрона, и кулачки зажимают шестерню по роликам.
Для удобства установки роликов в шестерню 1 (фиг. 207) применяется сепаратор, в котором ролики 4 свободно вращаются на осях. Для установки прямозубых шестерен применяется сепаратор с цельными роликами, а для косозубых шестерен — с роликами, навитыми в виде пружины.
Для того, чтобы абразивная пыль и стружка не скапливались в зоне роликов, в стенке сепаратора вырезаны окна 5 для промывания устройства после шлифования каждой детали.
Рекомендации по наладке и эксплуатации мембранного патрона:
1. Мембранный патрон устанавливается и закрепляется на планшайбе 11 (см. фиг. 205), посадочное гнездо которой шлифуется непосредственно на станке по установочному диаметру патрона так, чтобы он входил в гнездо без зазора и опорный торец не имел биения.
2. Базовые места в патроне необходимо шлифовать непосредственно на станке. Шлифование внутреннего диаметра вкладышей производится по установочному кольцу 4 (см. фиг. 206), которое определяет величину разжатия кулачков па-трона. Диаметр установочного кольца выбирается таким, чтобы при зажиме его в посадочном гнезде кулачки патрона сближались по диаметру на 0,08—0,12 мм, т. е. если N — внутренний диаметр вкладышей после зажима установочного кольца, F>2 — внутренний диаметр вкладышей при разжатом состоянии патрона, то D2~D1= 0,08 - 0,12 мм.
Посадочное гнездо под кольцо 4 также шлифуется на месте по диаметру установочного кольца, когда патрон находится в сжатом состоянии. Точность установки кольца проверяется индикатором по торцу, при этом биение не должно превышать 0,02 мм.
Упорные пальцы патрона шлифуются одновременно со шлифованием вкладышей; торцевое биение их не должно превышать 0,01 мм.
Внутренний диаметр вкладышей D шлифуется в такой размер, при котором эталонная шестерня с роликами плотно входит в кулачки. Эталонная шестерня должна отбираться из числа производственных шестерен и иметь наибольшую толщину зубьев, допускаемую чертежом.