Категории

Полезные ссылки

Продаём облицовочный камень в воронеже.
Главная > Сборочные цеха > Приводные механизмах
Приводные механизмах
11.03.11 16:09

В приводных механизмах этих конвейеров предусматривают вариаторы для изменения скорости передвижения от 0,1 до 5 м/мин. Непрерывное движение конвейера совершается со скоростью v = 0,25 - 3,5 м/мин. Конвейеры с периодическим движением перемещают собираемое изделие на следующий рабочий пост со скоростью 4—5 м/мин.
При пульсирующем движении цепного конвейера тяговая цепь двигается только в одном направлении или совершает возвратно-поступательное движение.
Тяжелые крупногабаритные изделия при сборке часто устанавливают на двух тележках, перемещающихся по параллельным рельсовым путям. Если при этом необходимо осуществить пульсирующее движение тележек, то в качестве тягового органа конвейера целесообразно применить штангу 1, выполненную в виде отрезков швеллерных балок (фиг. 27) или уголков большого размера, шарнирно соединенных между собой и поддерживаемых катками 2. На штанге закрепляются
кулаки 3, которые при рабочем движении штанги упираются в захватные устройства тележек и перемещают их. При обратном движении штанги кулаки возвращаются в исходное положение. Штанга приводится в движение посредством приводных звездочек 4 и отрезков тяговых цепей 5, замыкающихся стальным тросом или прутом 6. Скорость такого конвейера 4— 6 м/мин.
В качестве тяговых цепей сборочных конвейеров распространены пластинчатые шарнирные (ГОСТ 588-54) и разборные блочные цепи (ГОСТ 589-54). Конструктивная форма этих цепей видна на фиг. 28.
Подвесные конвейеры предназначены для транспортировки деталей и узлов на сборку и транспортировки готовых изделий на испытательные станции или в отделения окраски; они применяются также в качестве сборочных конвейеров.
Одним подвесным конвейером, длина трассы которого достигает 500 м, можно обслужить большое количество рабочих постов на сборке.
Путь подвесного конвейера обычно выполняют в виде прикрепленного к строительным конструкциям монорельса, по которому движутся каретки, соединенные разборной блочной или пластинчатой цепью (фиг. 29).
Рабочие каретки предназначены для крепления груза, а холостые — для поддержки цепи.