Основной особенностью метода групповой взаимозаменяемости для достижения требуемой точности соединения является, как известно, обязательность сборки деталей соответственных групп, внутри каждой из которых детали взаимозаменяемы.
При этом условии сборка деталей внутри групп аналогична сборке деталей с использованием метода полной взаимозаменяемости со всеми его особенностями.
Основными условиями использования метода групповой взаимозаменяемости являются организация подачи деталей на сборку строго по группам и исключение возможности попадания деталей из одной группы в другую в процессе сборки.
Использование метода пригонки для достижения точности связано с соблюдением следующих условий: поступления на сборку деталей с отклонениями, не выходящими за пределы правильно рассчитанных и установленных допусков; правильного выбора компенсирующего звена, за счет изменения величины раз' мера или поворота поверхностей которого путем снятия стружки должно осуществиться достижение требуемой точности. Из теории размерных цепей известно, что в качестве компенсирующего звена следует выбирать по возможности звено> не являющееся общим нескольким параллельно связанным размерным цепям.
В противном случае при изменении величины компенсирующего звена для достижения требуемой точности в одной раз-мерной цепи будет вноситься добавочное отклонение во все, для которых выбранное компенсирующее звено является общим. В качестве примера на фиг. 199 приведены размерные цепи вертикально-сверлильного станка, при помощи которых достигается, требуемая служебным назначением, точность станка в вертикальной плоскости. При помощи размерной цепи ос достигается перпендикулярность рабочей плоскости стола к оси вращения шпинделя, при помощи размерной цепи Р достигается перпендикулярность рабочей плоскости плиты к оси вращения шпинделя, при помощи размерной цепи — параллельность оси втулки коробки скоростей к оси вращения шпинделя.
Практика машиностроения располагает случаями, когда такие «блуждающие» отклонения не только увеличивали трудоемкость сборочных работ, но и значительно удлиняли срок освоения и выпуска машин.