Точность обработки является основным показателем качества деталей. С повышением точности изготовления узлов и механизмов автоматов уменьшаются погрешности обработки.
При подготовке автоматов к работе после монтажа или восстановительного ремонта производится проверка автомата на геометрическую точность. Проверка позволяет определить точность размеров, форм и взаимного расположения базовых деталей автоматов, от работы которых зависит точность обработки.
Порядок проведения проверки геометрической точности различных моделей станков и допустимые отклонения регламентируются ГОСТ 22269—76 «Схемы и способы измерения геометрических параметров металлорежущих станков». Так, проверка геометрической точности автоматов продольного точения производится по ГОСТ 8838—81, горизонтального точения многошпиндельных автоматов — по ГОСТ 6819—84.
Проверка геометрической точности одношпиндельных автоматов заключается в измерении радиального биения отверстия шпинделя под гильзу для зажима цанги (рис. 37, а), осевого биения шпинделя (рис. 37, б); параллельности оси вращения шпинделя направлению перемещения продольного штифта или самой шпиндельной бабки (рис. 37, в); перпендикулярности направления движения поперечных суппортов оси шпинделя (рис. 37, г).
Проверка геометрической точности токарных многошпиндельных автоматов производится как в нерабочем состоянии, так и при обработке типовых деталей. Она заключается в определении погрешностей, которые возникают в результате последовательной обработки деталей на нескольких позициях. Проверяются: осевое биение шпинделя (рис. 38 а), радиальное биение конического отверстия шпинделя под зажимную цангу (рис. 38, б), параллельность перемещения продольного суппорта осям вращения шпинделя (рис. 38, в), постоянство осевого положения шпинделя изделия при индексации шпиндельного блока (рис. 38, г) и др.
Для проверки геометрической точности токарных многошпиндельных автоматов на каждом шпинделе обрабатывают две партии деталей по пять штук в каждой.
На токарных многошпиндельных полуавтоматах обрабатывают не менее трех стальных или чугунных болванок на каждом шпинделе на чистовых режимах.